Снятие АКПП для замены коренного сальнка

Владимир Остапенко

Владимир Остапенко

New member
Кто сам снимал АКПП без снятия двигателя?? Подскажите шаги по съему коробки для замены коренного сальника. Надо ли сливать ATF? и т.д
 


Татьяна Богомоловатриллер

Татьяна Богомоловатриллер

New member
Я снимал. И коробку без двигателя, и двигатель без коробки и всё вместе. Спрашивай если что в личке или тел если что срочное 9179645959. Сливать не надо. Трубки с радиатора снимешь - из них чуть капнет и всё. Купи заранее стопорное колечко на левый привод и сальники приводов тоже желательно. Ещё тебе понадобится прокладка под обойму коренного сальника и сальник коробки тоже желательно поменять. Последовательность немудрёная. Машину на подставки под лонжероны... Ну нафик, вот тут я писал как дифференциал разбирал примерно похоже, ток тебе его разбирать не надо конечно. Как машина будет на подставках без приводов и с отключенными фишками и тросиком - снимаешь нижнюю защитную пластину между мотором и коробкой, видишь 8 болтов которые крепят маховик к гидротрансформатору. поворачиваешь колено постепенно например за шкив генератора и отворачиваешь их. Потом отвинчиваешь подушки если ещё не отвинтил (мотор только подопри чем-нибудь или подвесь), отворачиваешь болты крепления коробки к двигу (там их штук 5 примерно по периметру) и ловишь коробку. Весит она килограм 60 примерно. Дальше отвинчиваешь обойму заднего сальника и снимаешь её собственно вместе с ним. Меняешь сальник, собираешь всё обратно. Не забудь обойму герметиком помазать где она с поддоном соприкасается.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху