я не помню про цифры, в инете есть, но не факт что покажет, я бы шёл путём отключение форсунок и искал не исправную, потом махнул бы местами их и смотрел поменяться ли чего

так она работет, отключал, проваливаеться конкретно, как её найти блин, а рампу ещё то удовольствие туда сюда вместе с дроселем и колектором) у меня запас их есть, вот только как найти которая моросит

дак отключай провода с форсунок и найдёшь, ставишь другую в это место и смотришь измениться ли чего

понял, буду думать как судьбу нае...) спасибо. Я тоже на них думал

погоди не понял, так это рампу надо скидывать?

И ещё момент: раз трамблёр разобран,можно сальник поменять,что бы масло не сочилось по валу. Номер его в обсуждениях (артикул з/ч). Производители позиционировали,что эта з/ч будет меняться целиком,НО русских не наебешь!. 1я Карина была БошМотроник,и когда столкнулся с этой проблемой,шерстил инет и форум.